Mikä on kapseli - Tyyppi Transformer Oil Conservator? Ja Rakenne, toiminta ja työperiaate

Jul 03, 2025

Jätä viesti

Kapseli - Tyyppiöljyn suojelija on tärkeä komponentti muuntajan öljysäiliön päällä. Sen päätehtävä on kompensoida muuntajaöljyn tilavuuden muutosta ja eristää ulkoilu ilmaöljystä. Öljyn säilyttäjä on yleensä asennettu muuntajan yläosaan ja kytketty muuntajan pääöljysäiliöön. Tätä rakennetta käytetään laajasti sähköteollisuudessa, ja sen työmekanismin ymmärtäminen voi auttaa huoltohenkilöstöä käyttämään laitteita paremmin.
Kapseli - Tyyppinen öljynsuojelija koostuu kuoresta, kapselista, öljytason mittarista, hengityssuojaimesta ja muista komponenteista. Kuori on yleensä lieriömäinen metallisäiliö, jonka sisäkapseli roikkuu sisällä. Kapselin sisäpuoli on kytketty hengityssuojaimeen, ja ulkoinen tila on täynnä muuntajaöljyä. Öljytason mittaria käytetään öljyn määrän tarkkailuun, ja hengityssuojain asetetaan kuivausaine kosteuden pääsyn estämiseksi.

 

Mikä on öljynsuojelijan toiminta muuntajassa

 

1. Säädä öljytasoa

Kun muuntaja on käynnissä, sisäinen öljyn lämpötila muuttuu kuorman myötä, aiheuttaen öljyn määrän laajenemisen tai supistumisen. Öljynsuojelija ylläpitää vakioöljytasoa muuntajan pääöljysäiliössä laajentamalla ja supistamalla estämään öljyn ylivuodon tai ilman pääsyn öljysäiliöön.


2. Vähennä ilman kosketus
Öljyn säilyttäjän yläosassa on yleensä kalvo- tai kumipussi ilma- ja muuntajaöljyn eristämiseksi, öljyn hapettumisen ja kosteuden imeytymisen vähentämiseksi ja öljyn käyttöikä.


3. estää öljyvuotoja
Öljyn säilyttäjä estää muuntajaöljyä ylivuotoa korkeissa lämpötiloissa ja estää ilman pääsyä alhaisissa lämpötiloissa sen suunnittelun kautta pitäen siten muuntajan tiiviyttä.


Öljyn konservatorirakenteen koostumus ja toiminto

 

Schematic diagram of sealed rubber oil storage cabinet structure

 

 

1. Päätykorkki
14. kaappi
3. kansi
4. Kapselin nosto
5. Pistoke
6. lentokenno
7. Öljytason mittari
8. perhonen venttiili
9. Kaasukammio
10. kosteuden absorboija

 

1. Päätykansi
Kaapin ylä- tai päähän asennettuna sitä käytetään koko öljykaapin järjestelmän sulkemiseen. Se on yleensä varustettu tiivistysrakenteella epäpuhtauksien tai vesihöyryn pääsyn estämiseksi lopusta.

 

2. kaapin runko

Oil Conservator Cabinet Öljyn konservatorin pääosaa käytetään virtsarakon ja muiden sisäisten komponenttien tukemiseen ja sijoittamiseen. Se on yleensä valmistettu teräksestä ja sillä on hyvä lujuus ja korroosiokestävyys.

 

3. kansi
Yläosassa sijaitseva se on kätevä sisäisten komponenttien asentamisessa tai poistamisessa. Se on suunnittelussa irrotettava kapselin vaihtamisen tai kunnossapidon helpottamiseksi.

 

4. Kapselin nosto
Käytetään nostotoimenpiteisiin asennettaessa tai vaihtaessasi kapseleita, kytkemällä nostolaitteet kapselien repimisen tai puristamisen välttämiseksi.

 

5. Pistoke
Käytetään enimmäkseen öljyn täyttöportin, ilma -tuuletusaukon tai tarkastusportin tiivistämiseen, jotka voidaan avata kapselin tilaa varten tai tarkistamaan.

 

6. lentokenno

air cell Kumimateriaalista valmistettu öljykonservatorin ydinkomponentti on pehmeä ja sisäänvedettävä. Kapseli sisältää muuntajaöljyä sisällä ja ulkopinta on ilmaontelo, joten öljy ja ilma eivät ole suorassa kosketuksessa.

 


7. Öljytason mittari

Oil conservator oil level gauge Real - Aika seuranta muuntajaöljyn nestetasojen muutoksista kapselissa. Operaattoreiden on kätevää tarkkailla, onko öljyn tilavuus normaalia ja onko vuotoja.


8. perhonen venttiili
Käytetään öljyvirtauksen ja muuntajan rungon välisen öljyvirtauspolun ohjaamiseen. Suljettu kunnossapidon, kapselien vaihtamisen tai puhdistuksen estämiseksi öljynvirtauksen estämiseksi.


9. Kaasukammio
Kapselin ulkopuolella oleva tila on kytketty ulkoiseen ilmakehään. Kun kapseli kutistuu tai laajenee, kaasu tulee ja poistuu tilasta tilavuuden säätämisen saavuttamiseksi.


10. kosteuden absorboija

Moisture absorber Asennettu kaasukanavaan estämään ilmassa kosteutta pääsemästä kaasukammioon kapselin ulkopuolelle. Se tehdään yleensä piidioksidista ja sillä on hygroskooppisen värjäytymisen toiminta, joka voi visuaalisesti määrittää, onko se vaihdettava.

 

Kapselityyppisen öljynsuojelijan toimintaperiaate

 

Kun muuntaja on käynnissä, öljyn lämpötila nousee aiheuttaen tilavuuden laajenemisen ja öljysäiliön sisällä oleva paine nousee. Tällä hetkellä öljynsuojelija tulee voimaan - Laajennettu öljyvirtaa öljysäiliöstä öljynsuojelijan kuoren ja kapselin väliseen tilaan, kapseli puristetaan ja supistuu ja sisäinen ilma puretaan hengityssuojaimen kautta. Kun öljyn lämpötila laskee, öljyn tilavuus kutistuu ja kapseli laajenee omalla joustavuudellaan painamalla varastoidun öljyn takaisin öljysäiliöön. Samanaikaisesti ulkoinen ilma tulee kapseliin sen jälkeen, kun hengityssuojain on suodattanut sen järjestelmän paineasetuksen ylläpitämiseksi.


Kapselin avainrooli on eristää ilma. Perinteiset avoimet öljykonservatorit ovat suorassa kosketuksessa ilman kanssa, ja öljy hapettuu helposti ja hajoaa. Kapselirakenne muodostaa fyysisen esteen, ja öljy on aina suljetun metallikuoren ja kapselin ulkoseinän välillä, eikä se reagoi kemiallisesti ulkoilman kanssa. Hengityslaitteen silikageeli absorboi kosteutta ja epäpuhtauksia ja kaksinkertaistaa suojan öljyn laadun stabiilisuuden varmistamiseksi.


Kiinnitä huomiota kapselin eheyteen todellisessa toiminnassa. Tarkista öljytason mittakaava säännöllisesti. Epänormaalit vaihtelut voivat viitata siihen, että kapseli on vaurioitunut tai hengityssuojain on estetty. Huollon aikana öljynsuojelija on tyhjennettävä, ja tarkastusportti on avattava tarkistamaan, onko kapselin pinta halkeiltu vai tarttuu. Ennen uuden kapselin asentamista on suoritettava ilmakirjoitustesti ja 0,02-0,03MPa paineilma on täytettävä, ja vuotojen tarkistamiseksi tulisi levittää saippuavettä.


Ympäristön lämpötilan muutoksilla on merkittävä vaikutus öljynsuojelijan toimintaan. Matalat talvella olevat lämpötilat voivat aiheuttaa kapselin kutistumisen liiallisesti, ja on tarpeen kiinnittää huomiota siihen, onko öljytaso alle vähimmäisvaroituslinjan. Kesän korkeiden lämpötilojen tulisi estää kapselin yli - laajentamista ja kosketusta hengityslinjaan. Käyttö- ja huoltomääräykset edellyttävät, että öljytasokäyrä kirjataan kerran keväällä ja syksyllä, ja järjestelmän tiivistyminen on arvioitava vertaamalla lämpötilan muutoskäyrää.


Verrattuna kalvojen öljynsuojelijaan, kapselirakenteen etuna on, että elastinen kompensointi on herkempi. Kumimateriaalin taipuisuus mahdollistaa suuremman määrän tilavuuden vaihtamisen kompensointia, mikä sopii erityisen alueille, joilla on suuret lämpötilaerot päivän ja yön välillä. Kumin ikääntymisen ongelma on kuitenkin otettava vakavasti. Yleensä kapseli on vaihdettava 8-10 vuoden välein, ja suositellaan lyhentymistä 5-7 vuoteen rannikkoalueilla, joilla on korkea kosteus.


Öljyn säilyttäjän öljyn täyttöprosessi on tiukka. Täytä ensin öljy hitaasti pohjan täyttöventtiilin läpi ja avaa pakoputki samanaikaisesti, kunnes öljy ylittää. Tarkkaillessaan, että öljytason mittari saavuttaa ympäristön lämpötilaa vastaavan asteikon, anna sen seisoa 2 tuntia ja täyttää sitten öljyn uudelleen. Kun öljyä täytetään sähköllä, virtausnopeutta on ohjattava kapselin äkillisen muodonmuutoksen estämiseksi öljynvirtauksen sähköistämisen.


Vianmäärityksen kannalta hengityssuojaimen epänormaali kupliminen voi viitata kapselin vaurioitumiseen. Tällä hetkellä öljynäyte on otettava välittömästi kromatografista analyysiä varten, ja asetyleenipitoisuus on testattava sen määrittämiseksi, onko sisäinen purkaus. Hengitysventtiili voidaan sulkea hätätilanteessa.

 

Öljynsuojelijan tekniset vaatimukset

 

1. Öljynsuojelijan on määritettävä minimi- ja enimmäismäärät, jotta varmistetaan, että muuntajan valinnan jälkeen öljytaso on näkyvissä alimmalla öljytasolla ja öljynsuojelijaöljy ei vuotaa korkeimmalla öljytasolla.


2. Öljyn suojelijan öljytasolla tulisi olla kirkas osoitus (punainen kelluva tai osoitin), ja siellä tulisi olla silmiinpistävä öljytason merkki tai indikaatioasteikko, ja kolme sijaintimerkkiä on -30 astetta, +20 aste ja +40 aste (normaali käyttöolosuhteet).


3. Suljetun öljynsuojelijan tulee käyttää kumimaagmaa (tai kapselia), joka on öljy - kestävä, kaasu - todiste, öljy - -todiste, on korkea vetolujuus ja hyvä ikääntymiskestävyys. Kapselin tulisi kyetä kestämään 20 kPa -painetesti ilman vuotoja.


4. Öljynsuojelijan tulisi kyetä kestämään 50 kPa -painetesti 30 minuutin ajan ilman vuotoja ja pysyviä muodonmuutoksia.


5. Ennen kaapin hitsaamista, kaapin seinä, kaapin kannen kytkentäputki, kiinnike ja muut osat tulee puhdistaa ruosteesta, öljy tahroista, mudasta jne. Sisä- ja ulkopinnoista.


6. Kun öljytason mittari on hitsattu, öljytason mittarin pystysuuntainen keskilinja on kohdistettava kaapin päätypinnan pystysuoraan viivan kanssa, ja sallitun poikkeaman ei tulisi ylittää 3 mm.

 

 

7. Kun hitsattiin kytkentäputki kaapin runkoon, kytkentäputken vaakasuuntaisen keskilinjan ja kaapin seinämän vaakasuuntaisen keskilinjan välillä 6 mm: n vaakasuoran keskilinjan välillä ei saa ylittää 2 mm, laipan pääpinnan ja Plumb -tason kallistuksen A välillä ei saa ylittää 2 mm: tä ja kulman ja kaapin seinämän vaakasuunnassa sijaitsevan keskikenttäviivan välillä, ja kaapin asteikko on 90 ylittää 2 astetta, kuten kuvassa esitetään.

Geometric deviation of oil storage cabinetÖljynvarastokaapin geometrinen poikkeama


8. Kaapin seinään ulottuvan kytkentäputken pituus:
Kytkentäputki ilman kaasurelettä ulottuu kaapin seinämään 15 ~ 20 mm: n ajan, ja kaasurele liitäntäputki ulottuu kaapin seinämään 30 ~ 40 mm.


9. Magneettisen öljytason mittarin tulisi varmistaa, että kytkentävarsi on joustava, osoitus on tarkka ja raja -asennon hälytys on oikea.

 

Öljyn konservatorin asennus

 

Asennusvaiheet ovat samat kuin kaasureleiden poistaminen ja öljynsuojelijan asentaminen kuljetuksen aikana. Ero on siinä, että öljyn säilyttäjälle injektoidessaan öljynsuojelijaan ilmavapauden tulppa tai pakoventtiili, butterfly -venttiili kaasureleessä ja öljyn injektiopalloventtiili avataan kapselin sisäosan täyttämiseksi, mikä edistää kapselin laajentumista kokonaan. Öljyn pistäessä kapseli nousee ja kapselin sisällä oleva ilma puretaan kosteuden absorboijan läpi. Öljyn säilyttäjän ilma purkautuu ilmanvapautumistulpan tai pakoventtiilin kautta. Kun öljy on täynnä ja täynnä tuuletusaukkoa tai pakoventtiiliä, kiristä tuuletusaukko tai sulje poistoventtiili ja tyhjennä ylimääräinen öljy öljyn täyttöventtiilistä öljynsuojelijaan määritettyyn öljytasoon. Tässä vaiheessa öljynsuojelijalla on negatiivinen paine, ja kapseli on normaalissa avoimessa tilassa.

Lähetä kysely