3000 kVA mukautetut tehomuuntajat-33/11 kV|Etelä-Afrikka 2025

The3000 kVA tehomuuntajatydin on nyt laminoitu. Laminointi vähentää pyörrevirtahäviöitä, joita syntyy, kun magneettikentät indusoivat kiertovirtoja ydinmateriaalissa. Ohut materiaalilevyjä käyttämällä jokainen kerros kestää paremmin pyörrevirtoja, mikä vähentää energiahäviöitä ja parantaa muuntajan kokonaishyötysuhdetta. Laminointi vähentää myös sydämen hystereesihäviöitä, joita syntyy, kun sydämen magneettista materiaalia magnetoidaan ja demagnetoidaan toistuvasti.

Tässä tehomuuntajan käämissä on sylinterimäinen käämirakenne kuparisilla litteillä johtimilla, mikä varmistaa erinomaisen sähköisen suorituskyvyn ja mekaanisen lujuuden. Korkea--- ja pienjännitekäämit on järjestetty samankeskisesti, ja kerrosten väliin on kääritty eristepaperia. Se on suunniteltu Dyn11-vektoriryhmällä, ja se on yksi yleisimmistä malleista pienille ja keskikokoisille kolmivaiheisille muuntajille. Se tarjoaa luotettavan vaihesiirron ja soveltuu erilaisiin jakelu- ja sähköasemasovelluksiin.

Tässä 3000 kVA:n mukautetussa tehomuuntajassa on kaksi öljyn paisuntasäiliötä, joista toinen on öljysäiliön paisuntasäiliö ja toinen on käämikytkimen öljyn paisuntasäiliö. Valokaari saastuttaa OLTC-öljyä helposti, ja se on kierrätettävä ja suodatettava itsenäisesti, jotta vältetään lämpötilan, hapettumisen ja kosteuden vaikutukset, mikä pidentää OLTC:n käyttöikää ja varmistaa muuntajan turvallisen toiminnan.

1. Kun muuntaja on suorittanut tehdastestin, öljy tyhjennetään (tai pieni määrä öljyä jää), sisäpuoli kuivataan perusteellisesti ja täytetään sitten kuivalla ilmalla tai typellä, ja lievä ylipaine pidetään yllä.

2. Paineen valvonta ja huolto: Asenna painemittari ja paineenalennusventtiili ylipaineen estämiseksi.

3. Irrota jäähdyttimet, öljyn paisuntasäiliö, kaasurele, öljyn liitäntäputki ja muut lisävarusteet. Pakattu erikseen muuntajan rungosta.

4. Laipan tiivistys: Kaikki laippaliitännät on toissijaisesti tiivistetty ja kiristetty pulteilla kuljetusvärähtelyn aiheuttaman tiivistysvaurion estämiseksi.

5. Lisää kulmasuojat muuntajan ympärille ja kääri sitten koko yksikkö suojakalvolla.

Kulmasuojamateriaali: vaahto-, muovi- tai pahvikulmasuojat (puristetusta pahvista valmistetut erikoiskulmasuojat).

6. Pakkaa lopuksi yksikkö teräsrunkoiseen puulaatikkoon. Puulaatikkoon asennetaan iskunvalvontalaitteet asiakkaan niin vaatiessa

7. Puulaatikot tulee merkitä trukin käsittelysymboleilla ja painopisteen osoittimilla.

8. Peitä puulaatikon yläosa kosteudenkestävällä-peitteellä.

Ennen lastaamista mittaa muuntajan koko ja paino sekä suunnittele reitti, jossa vältetään korkeus-, leveys- ja painorajoitukset. Käytä matalan -sänkyjä tai erikoiskuorma-autoja, joiden kapasiteetti on riittävä.

Kohdista muuntajan painopiste ajoneuvon kanssa. Käytä kanavaterästä ja asianmukaisia ​​kiinnitysmenetelmiä alustan kiinnittämiseen trukkiin, jos se on sallittua. Kiinnitä muuntaja hihnoilla tai ketjuilla siihen tarkoitettujen kuljetusreikien läpi välttäen herkät osat, kuten patterit ja holkit. Lukitse sisäiset osat ja tiivistä kaikki ovet.

Pidä nopeus enintään 60 km/h ja kallistus alle 15 astetta kuljetuksen aikana. Vältä äkillisiä liikkeitä ja voimakasta tärinää. Määritä saattajat tarkistamaan sitominen ja pysäyttämään kuljetukset ankaralla säällä.

Kun nostat, pidä köyden kulmat enintään 60 astetta. Käytä tarvittaessa levitystankoja. Nosta aina pystysuoraan, ja yksiköissä, joissa ei ole yläkorvakkeita, käytä alempia nostotankoja.